System Pendingin

Next Generation Modular Radiator (NGMR)
Untuk memenuhi persyaratan emisi U.S. EPA Tier 3 dan EU Stage IIIa. Sistem pendingin telah ditingkatkan menjadi NGMR yang menggunakan sistem ATAAC untuk mencapai tingkat partikulat, NOx dan output suara yang rendah. Sistem NGMR yang telah terbukti, saat ini digunakan pada model-model Cat yang lain seperti 834H dan 988H. NGMR merupakan teknologi Cat yang menyempurnakan kemudahan servis dan meningkatkan efisiensi pendinginan sebesar 22 persen. Temperatur kerja udara luar untuk 844H standar adalah 43° Celsius (110° Fahrenheit). Sebuah paket pendingin ambien tinggi dengan kapasitas 50° Celsius (122° Fahrenheit) telah tersedia sebagai attachment.

Sistem ATAAC

Menyediakan sistem pendingin terpisah untuk udara di manifold masuk guna melengkapi sistem pendingin mantel air engine. Sistem ATAAC mengalirkan udara mampat yang panas dari turbo dan mendinginkannya dengan heat-exchanger aluminium udara ke udara pass tunggal. Udara mampat yang didinginkan kemudian dialirkan ke manifold masuk engine. Menyediakan udara mampat yang dingin ke engine secara nyata akan mengurangi emisi yang dihasilkan, memenuhi persyaratan Tier 3 untuk lingkungan yang lebih bersih.

Sistem Pendingin Terpisah

Mengisolasi NGMR dan kipas demand dari kompartemen engine dengan menggunakan perisai pelindung, yang memungkinkan radiator menerima udara dari temperatur luar melewati ventilasi samping dan atas pada temperatur yang jauh lebih rendah dibandingkan udara panas dari kompartemen engine. Hal ini menyempurnakan efisiensi sistem dan memungkinkan ukuran radiator diperkecil dan hood belakang dibuat agak miring guna menyempurnakan bidang pandang ke belakang. Juga, tingkat kebisingan yang berkurang akibat kecepatan kipas yang rendah dari sistem pendingin yang lebih efisien.

Kemudahan Servis

Merupakan keuntungan utama. Tube dilas pada header yang besar dan tebal, menyediakan kekuatan sambungan tube ke header yang mengurangi kemungkinan kebocoran cairan pendingin. Desain core dari NGMR memungkinkan pelepasan core tunggal tanpa harus melepaskan radiator secara keseluruhan - sehingga mengurangi waktu mogok karena kemudahan dalam melakukan servis. Mengganti core secara individual juga mengurangi biaya perbaikan.

Sistem Dua-Pass

Menawarkan kapasitas pendinginan yang ditingkatkan. Cairan pendingin mengalir dari engine ke sisi kipas dari tangki bawah, naik ke sisi kipas dari masing-masing core, melewati bagian atas, turun ke sisi engine dari core, masuk ke dalam sisi engine dari tangki bawah dan kembali ke engine. Pola aliran yang disempurnakan memungkinkan cairan pendingin melewati radiator dua kali untuk menghasilkan pendinginan yang lebih baik. Desain NGMR meningkatkan kemudahan servis, mengurangi waktu mogok dan meningkatkan kemampuan pendinginan.